Amalgam 1/8 帕加尼 意大利超跑 Pagani Huayra 2011 Carbon 全球限量199台

这款精致的 1:8 比例的 Pagani Huayra 模型是在 Amalgam 的工作室中手工制作和完成的，并在 Pagani 的原始饰面、材料、档案图像和图纸方面进行了合作和协助。通过对原车进行极其精确的数字扫描，我们能够按比例完美地再现每一个细节。此外，它还经过了工程和设计团队的详细审查，以确保表示的完全准确性。

每个 Amalgam 1:8 比例模型均装在豪华的黑色展示盒中，并安装在碳纤维或皮革底座上，并由透明丙烯酸防尘罩保护。型号名称、原始品牌和版本号显示在安装在底座前端的抛光不锈钢牌上。

2011款帕加尼Huayra以南美风神Huayra-Tata的名字命名，是全能Zonda的继承者，也是帕加尼的第二款超级跑车。帕加尼利用从 Zonda R 中学到的碳纤维专业知识以及改进的手工生产工艺，创造了 Huarya，最初被称为 C9。该车遵循了该品牌融合艺术与科学的核心理念，其造型线索直接来自其后继车型，例如继续采用鸥翼门，以及广泛使用一种名为 Carbotanium 的创新材料的替代结构类型。底盘和悬架。碳钛的成分；碳纤维和钛编织在一起，形成一种坚固、轻质的材料，可以承受大量的热量和应变，吸收了两种材料中最强的元素。这件艺术品的起拍底价（不含期权）超过 100 万美元。

Huayra配备了梅赛德斯-奔驰AMG专门为帕加尼开发的全新发动机，梅赛德斯-AMG V12 Bi-Turbo M158。双涡轮增压发动机可产生 700 马力的巨大功率和 730 英尺·磅（989.7 牛·米）的扭矩，所有动力均通过 X-trac 七速顺序变速箱发送至后轮。该发动机使 Huayra 在 3.3 秒内即可达到 0-60 英里/小时（0 至 97 公里/小时），仅需 6.4 秒即可达到 100 英里/小时（0-161 公里/小时），同时使汽车能够达到 224 英里的惊人最高时速英里/小时（360 公里/小时）。该车的钛合金排气系统由 MHG-Fahrzeugtechnik 设计，是赛车技术直接应用在高性能公路车上的结果，从而形成了更可靠、更轻的系统。与 Zonda 不同，Huayra 拥有主动空气动力学特性，可在高速弯道中保持车辆稳定，同时前后​​襟翼还充当空气制动器，以辅助大型碳陶瓷制动盘。

该车的核心概念围绕其同名的瓦伊拉-塔塔（Huayra-Tata）展开，这位古老的安第斯山神掌管着微风、狂风和暴风雪，以及空气元素的永恒。Huayra 融入了汽车的 DNA，体现了 Horacio Pagani 臭名昭著的愿景和对细节的一丝不苟，从条纹碳纤维编织的完美对齐到镜子外壳的椭圆形。当欣赏汽车优雅的弓形碳杆时，这种元素主题达到了顶峰，碳杆的设计反映了飞行中海鸥的翅膀，并且与汽车的鸥翼门搭配时，强调了帕加尼发现并融合形状之间微妙的细微差别和相关性的能力。 。Huayra 最具争议的设计一直是它的后视镜，人们既喜欢又讨厌，因为它们比已经两米宽的汽车最宽点延伸了 20 毫米，但它们清楚地反映了汽车的形式语言。

每辆Huarya都是由意大利帕加尼总部的一个小团队手工打造的，还有其他4000个部件，不包括AMG发动机和变速箱。Huayra 最吸引人的地方之一是汽车的钥匙，其本身价值 3,700 英镑，并且被制成了实际汽车的形状。铝制钥匙的形状与车身相同，可以分成两部分，一侧显示车钥匙，另一侧显示 USB 驱动器。由于帕加尼与 AMG 最初达成的协议，Huayras 只生产了 100 辆。

这款精美的 1:8 比例模型属于帕加尼 Huayra 碳纤维版，于 2012 年与白色版一起推出。它采用全碳纤维车身、车轮和内饰，原车选装件的价格超过 150,000 美元。内饰采用红色皮革内饰和碳纤维嵌件。它是在我们的车间手工制作和完成的，使用详细的颜色和材料规格，以及直接从帕加尼汽车公司提供的原始 CAD 数据。此外，它还经过了工程和设计团队的详细审查，以确保表示的完全准确性。